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2024-09-08 00:00:00
阻尼器在使用的时候，轴系中的设备比如说柴油机、齿轮箱、轴系和高的缓冲器在设计和使用上是要相互补充的，阻尼器厂家设计制造的水平也比较高，这样设计出来的的船舶其质量也很高。主要是因为主机的言行减振器下沉了，这样使得缓冲器的轴系出现了不对称的情况，从而加大了附加的转矩，这样就使得阻尼器在使用的时候发热出现断裂事故。阻尼器的使用范围是比较广的，在很多行业中都有广泛的使用。可能在具体情况中其使用方式不当，或者是在使用的时候没有考虑周全，这样也会使得缓冲器在使用的时候被损坏。阻尼器刚性大、有挠性、无，故不适宜用于要求减振、缓冲及二轴对中要求严格的机械。在相同的内齿套外径和缓冲器外径下，鼓形阻尼器的承载能力平均比直阻尼器提高15～20%。外齿套齿端呈喇叭形状，使内、外齿装拆十分方便。鼓形齿面使内、外齿的接触条件得到改善，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时改善了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长。角位移补偿量大，当径向位移等于零时，直阻尼器的许用角位移为1°，而鼓形阻尼器的许用角位移为1°30，提高50%，在相同的模数、齿数、齿宽下，鼓形齿比直齿允许的角位移大。阻尼器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半缓冲器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿缓冲器可允许较大的角位移（相对于直齿缓冲器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。具有径向、轴向和角向等 轴线偏差补偿能力，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点。缓冲器若采用整套热装，考虑到密封圈的耐热性，要求加热时间不超过4h,温度不大于130℃；我们将卷筒直径间隔90°
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缓冲器安装后，应打入润滑油，直至排气溢出油为止，高温环境作业应选用锂基油脂。利用其机构的特点使两个轴不在同一轴上。当有轴夹角时连接的两个轴可以连续旋转并传递扭矩和运动。其特点是角度补偿能力大结构紧凑传动效率高，更换大型插齿机的加工不仅会影响工作效率还会增加成本。